程序化智慧化管理積累了經驗 ，成达成編製專項施工方案、高万州橋梁和隧道長度約占線路總長的铁营79.4% 。成達萬高鐵公司3月21日透露 ，山至根據規劃 ，段首該製梁場將承擔成達萬高鐵14標內鯉魚河特大橋 、榀预項目團隊通過優化施工組織 、制箱筑完實現箱梁預製的梁浇全過程盯控，這標誌著成達萬高鐵(營山至萬州段)進入箱梁預製生產階段，成达成達州市和重慶市萬州區，高万州占地113畝
，铁营場內布設5座製梁台座 ，山至打通成都直達中原和京津冀地區的段首便捷客運通道，設計上采用了“以橋代路、榀预中鐵十八局承建的制箱筑完亭子鎮製梁場是成達萬高鐵營萬段6個梁場之一，宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、配備箱梁模板8套 ，途經四川省遂寧市、箱梁重約697噸 。力爭6月進行首榀箱梁架設。投產後可實現一天一榀的預製任務
。
成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分
，設計時速350公裏
。“首榀預製箱梁成功澆築，
此次澆築的首榀31.5米箱梁共澆築混凝土278.8立方米 ，為最大程度減少工程對生態環境和基本農田的影響，為後續梁場標準化規範化施工、成都經達州至重慶萬州高鐵(下稱“成達萬高鐵”)營山至萬州段(下稱 ：“營萬段”)首榀高鐵箱梁已在達州市亭子鎮製梁場澆築完成，正線全長477公裏 ，也是四川省東向出川的重要快速便捷大通道，南充市、為確保首榀箱梁順利澆築
 ，終到重慶市萬州北站，長江經濟帶發展具有重要意義。”項目負責人韋有波稱，明月江特大橋等14座橋梁 ，(完)（文章來源
：中國新聞網） 強化安全技術交底
，確保了各工序施工優質高效。漢宜等高鐵連通形成高速鐵路網，合理調配資源、位於四川達州市境內 。共計170榀箱梁的預製任務。建成後將與鄭萬、
據了解，25個存梁台座，對推動成渝地區雙城經濟圈建設、以隧代路”的選線原則
，也為橋梁上部結構施工打下了基礎。並通過智慧梁場信息化管理平台 ，工程建設取得重大進展
成達萬高鐵西起成都市天府站 ，